CREATIVITE

X

Réalisées par le Metro de MEDELLIN, ces 3 télécabines sont des installations de transport urbain, considérées comme le prolongement du métro.

Elles permettent la desserte des quartiers hauts de la ville de Medellin.

télécabine urbaine - ERIC

La première télécabine (Metrocable 1) réalisée en 2003 de 2 kms de long comporte 2 stations intermédiaires.

Elle fonctionne 18h/jour et compte 1 million de passagers par mois.

Véritable ligne de métro de l’agglomération (dénommée ligne K), il fait de l’opérateur Metro de Medellin le premier au monde à intégrer un téléporté comme transport urbain.

Cet appareil constitue une réussite sociale, doublée d’un défi technique de haut vol.

La deuxième télécabine (Metrocable 2) réalisée en 2007, comporte quand à elle 3 stations intermédiaires.

telecabon urbaine en Colombie - ERICElle fonctionne également 18h/jour.
Elle constitue la ligne J du métro. Pour parcourir ses 2.7 kms, 11 minutes sont suffisante, trajet durant lequel les passagers peuvent admirer leur ville par les airs.

 

 

Une troisième télécabine (Ligne Arvi) est en cours de construction
cette année.
Cette télécabine longue de 4 kms permettra aux habitants de Medellin, de sortir de la ville pour accéder à un parc naturel en une quinzaine de minutes.

X

télépherique 3sLe téléphérique débrayable 3S de l’Olympique est une combinaison de télécabine et de téléphérique à va-et-vient. Unique en France, composé de 2 câbles porteurs et d’un câble tracteur, ce système se distingue par son extrême stabilité au vent et ses pinces débrayables.

Long de 2 kms, ce téléphérique est équipé de seulement 3 pylônes.

Telepherique 3SSa vitesse nominale de 7m/s combinée à ses 26 cabines de 30 personnes lui permettent d’atteindre un débit de 3 750 p/h.

X

télésiege débrayable ERICIl s’agit du premier télésiège débrayable 8 places en France.

Composé de 2 tronçons, il peut fonctionner de manière continue par accouplement au travers du transfert reliant les deux gares ou de manière indépendante. Ses 146 véhicules peuvent être remisés dans 2 garages enterrés.

Sa vitesse nominale de 5 m/s combinée à ses 75 +71 sièges de 8 personnes lui permettent d’atteindre un débit de 3 600 p/h. télésiege debrayable

X

télésiege mixteIl s’agit du premier appareil en France composé à la fois de sièges et de cabines débrayables.

L’appareil de Roche Rousse est équipé de sièges 6 places et de cabines 8 places.

Ce type d’installation est plébiscité par les stations car il permet l’accès en toute sécurité pour les personnes à mobilité réduites, les enfants en groupe, et les non skieurs.

telesiege mixte

X

Le télésiège fixe 6 places de Nabines permet d’obtenir un débit de 3 000 p/h soit 25% de plus qu’un télésiège fixe 4 places ; Le débit est alors comparable à celui d’un télésiège débrayable.

Télésiege fixe 6 places

X

Vitesse maximale d’exploitation : 5,50 m/s Débit à la montée : 3 600 p/h (débit théorique).

Le télésiège débrayable 6 places des Marmottes est le 1er télésiège BMF à avoir été installé en France.

débrayable 6 place BMF ERIC

X

passerelle

Unique en Europe, surplombant les gorges du Drac et de l’Ebron avec une hauteur variant entre 45 et 85 m ces 2 passerelles de type himalayenne sont longues de 220 et 180 m.

Pour supporter leur propre poids et celui des usagers, il a fallu mettre en place des câbles porteurs de gros diamètre.

Pour éviter tout balancement latéral, des câbles au vent sont disposés de part et d’autre de celles-ci.

Enfin, la pente maximale des 2 passerelles est d’environ 20% pour une flèche d’environ 10 m.

X

Le cabinet ERIC a installé 1 téléski à enrouleur et 3 fils-neige dans le snowhall d’Amneville, le premier stade indoor de ski en France. Les installations tournent 7 jours sur 7 et jusqu’à 14h par jour en période de forte affluence.

snowhall ERIC

X

Ces installations mesurent de 40 à 2000 mètres de long et peuvent avoir jusqu'à 300 mètres d'élévation.
ERIC, prend en charge les études des structures fixes, le génie civil, et les calculs.

La vitesse peut atteindre 160 km / h sur un vol supérieur à 150 mètres.

 

X

Installations automatisées de transport urbain pour les piétons.
Sur 130 mètres de long et 60 mètres de dénivelé. L'escalier est fait de 3 pièces, entièrement couvert, il est protégé contre les intempéries.

 

X

Le télésiège 6 places débrayables de Vinouve est le premier télésiège en France avec sièges chauffants.
Grace à des résistances électriques, qui sont rechargées dans les stations, les sièges sont chauffés, ce qui donne plus de confort aux passagers.

X

Le ministère des transports a opté pour une desserte urbaine en funiculaire souterrain pour tenir compte des spécificités d’Alger, de son relief accidenté, de ses ruelles à fortes déclivités et l’exigüité de ses voieries.

La réalisation de ce programme de développement de transport par câble permettra à la ville au vue des enseignements tirés de l’exploitation des téléphériques existants de faciliter la circulation dans Alger, d’améliorer le confort des usagers, de minimiser la pollution. L’ampleur de ce projet fera de ce funiculaire souterrain le plus gros du monde.

 

Depuis sa création le cabinet ERIC a su innover dans le domaine de la construction d’installations à câbles.

Tout afficher | Tout masquer